1月26日，2024年春運正式拉開帷幕。據(jù)民航局預計，今年春運民航旅客運輸量預計將達到8000萬人次，日均200萬人次，較2019年春運增長9.8%，較2023年春運增長44.9%，有望創(chuàng)歷史新高。

今年春運，為滿足廣大旅客出行需求，切實做好春運期間各項保障工作，海航技術以“四個有利”為指導，詳細制定2024年春運保障工作指令，統(tǒng)籌部署，周密安排，嚴格落實，確保春運期間航班運行安全。

海航技術堅持牢固樹立安全發(fā)展理念，以“時時放心不下”的責任感抓好安全生產，細化安全生產工作部署，深化隱患排查治理，強化安全監(jiān)督管理，確保在黨建引領下高質量完成春運工作目標。

春運前夕，海航技術黨委號召分公司、各基地成立以黨員為核心的春運保障工作組，勇于擔當，充分發(fā)揮各級黨組織和廣大黨員在航空維修安全工作中的戰(zhàn)斗堡壘作用。要求全體黨員干部要以安全生產、穩(wěn)定運行為導向，深刻認識“兩個絕對安全”“兩個至上”的深刻內涵，堅決把民航局以及海航航空集團的各項工作要求落實到位。同時，動員黨員群眾把春運當作檢驗使命擔當?shù)脑嚱鹗?，全力以赴迎接市場激增，確保春運保障工作有序開展，為旅客提供安全可靠、健康舒適、高效優(yōu)質的航空運輸服務。

為確保春運工作安全平穩(wěn)進行，海航技術進一步壓實安全主體責任，嚴守安全生產底線，狠抓機務維修人員的安全意識和責任意識。全面梳理、檢查安全生產的各個關鍵環(huán)節(jié)，查找隱患，建立清單，制定對應的工作單和防范措施，狠抓整改，杜絕春運期間人為原因造成的不安全事件。

根據(jù)氣象預報，2024年春運期間，北方可能出現(xiàn)階段性強降溫降雪，南方可能出現(xiàn)階段性、大范圍低溫雨雪冰凍天氣。海航技術提前識別各項風險，對嚴寒天氣下的安全運行進行再強調、再部署，在人員、設備、物資等方面做足準備，要求各單位熟練掌握除防冰流程，積極開展相關培訓和演練。同時，加強外站除防冰監(jiān)督指導，確保出現(xiàn)冰雪天氣時能夠安全、及時、準確地完成除防冰工作。針對大風、大霧、低溫、濕滑等情況，對試車、飛機牽引、高空作業(yè)、內場行車等工作的風險管控措施重新評估與完善并下發(fā)安全提示。

▲大雪天氣工作人員檢修飛機

針對春運期間航班密集，飛機日利用率高，可用備機少等特點，為減少非計劃性航班延誤或取消，海航技術全面復盤往年春運保障經驗，從故障標準處置、機隊狀態(tài)清理、設施設備保障、突發(fā)應急響應、干部靠前指揮等方面統(tǒng)籌部署，有的放矢地做好春運保障工作。

海航技術提前對春運期間典型故障進行梳理，建立快速處置SOP及檢查單，提高故障處置速度。一線部門加大對影響機組操作及旅客舒適度的保留項目的清理力度。各單位對地面保障設備、工具及車輛進行全面清查和檢修，尤其是高空車、剪刀車、千斤頂?shù)龋_保狀態(tài)良好可用。人員安排方面，評估各基地人力保障缺口，合理安排異地支援，建立試車、檢驗、金工等關鍵崗位人員備份保障機制。定檢方面，積極推進各項維修計劃保質保量按期完成，確保春運期間客戶有充足的運力投入。

針對可能發(fā)生的大面積延誤等狀況，海航技術提前做好應急規(guī)劃，貫徹落實應急機制，保證在緊急情況發(fā)生后，各單位之間建立高效的信息通報和快速的解決流程。要求公司及各維修基地值班經理強化責任擔當，值班期間密切關注基地安全生產和運行情況，對可能產生安全和運行風險的工作要及時介入跟蹤并協(xié)同各個資源口，確保春運期間航班運行順利進行。